Przy budowie Autostrady A1 zostanie wykorzystany największy park maszynowy na projekcie drogowym w Europie. Na budowie będzie pracowało ponad 230 maszyn. Część z nich jest wyposażona w system naprowadzający 3D oparty na technice GPS, który dzięki danym z satelity, pozwala na prowadzenie prac z dokładnością do 1 cm.
Baza ”Skanska-NDi” mieszcząca się w Swarożynie. Baza maszyn pracujących na budowie Autostrady A1.
Wycieczka odbyła się 17 maja 2007 r.. Udział w niej wzięli uczniowie z klasy III F, wraz z nauczycielem panem Romualdem Szałańskim. Grupa uczniów była na budowach w: Swarożynie, Goszynie oraz Stanisławiu.
Zainteresowanie uczniów wzbudziły maszyny, które pracują przy budowie autostrady. Rozkładarka do asfaltu. Walec z możliwością obcinania krawędzi asfaltowych. Skrapiarki
Przyszli drogowcy mieli możliwość rozmawiania z kierownikami budowy, którzy nadzorują prace w danym sektorze autostrady. Przyszli drogowcy. Wałowanie i i zagęszczanie kolejnej warstwy masy bitumicznej.
Kierownicy budowy omawiali dokładnie elementy budowy i starali się szczegółowo przybliżyć zakres prac wykonywanych przez grupy specjalistów z danej branży. Pracownicy różnych branż są od siebie zależni i muszą ściśle ze sobą współpracować. ”Bobcat” usuwający nadmiar asfaltu. ”Bobcat” uszorstniający jedną warstwę przed nałożeniem kolejnej oraz oczyszczajacy ją.
Praca na budowie idzie szybko i z dyscypliną, każdy robi to, co powinien. Przepust umożliwiający przepływ cieku wodnego. Zbrojenie do kolejnego elementu obiektu mostowego ”W-22” budowany - metodą nasuwania. Zbrojenie oczekujące na montaż do kolejnego przęsła ”W-22”.Część obiektu mostowego ”W-22” w etapie budowy nad rzeką Szpęgawą.
Pracownicy tworzą zgraną grupę. Każdy kierownik jest sprawdzany przez inspektorów, którzy czuwają nad dokładną budową Autostrady A1. Odwodnienie przęsła.Siłownik umożliwiający nasuwanie obiektu mostowego ”W-22”
Wytwórnia mas bitumicznych w Swarożynie, zbudowana specjalnie dla ”Skanska-NDi”.
”Skanska-NDi” jest połączeniem kilku firm dobrze współpracujących razem.
Przy budowie Autostrady A1 zostanie wykorzystany największy park maszynowy na projekcie drogowym w Europie. Na budowie będzie pracowało ponad 230 maszyn. Część z nich jest wyposażona w system naprowadzający 3D oparty na technice GPS, który dzięki danym z satelity, pozwala na prowadzenie prac z dokładnością do 1 cm.
Dodane przez 
v6.00.307 © 2003-2005